短艇模型スペシャル No.3「八八艦隊系駆逐艦の短艇: 内火艇・通船・ダビット篇」 – 1/700で樅型駆逐艦をつくる: 20

前回、カッターだけで記事がべらぼうに伸びてしまったので、まさかまさかの「短艇模型スペシャル」第3弾。
今回は遂に完結。
や、書いてる方も3回も続くとは思わなかったよ、本当に。

まずは恒例の、おことわりから。

またまた、これでもかと云う位に長い商品名称対策で、以下、静岡模型教材協同組合の「ウォーターライン 小型艦兵装セット」を「WL小型艦兵装セット」、ピットロードのE品番の「WW-II 日本海軍艦船装備セット」を「PT旧装備品セット」、NE品番の「新 WW-II 日本海軍艦船装備セット」を「PT新装備品セット」とそれぞれ略記する。

今回も、カッターの際と同様、森恒英氏の「日本の駆逐艦」の各種短艇 (艦載艇) の図面^[1] と、「吹雪型改」の「浦波」の公式図^[2] にあったダビットの図面を基に、比較をしてみた。

各社7.5m内火艇の比較

形状が複雑な所為か、旧世代の2者はモールドの処理や形状把握に苦労しているようだ。

カッター同様、PT新装備品セットが傑出しており、WL小型艦兵装セット・PT旧装備品セットはいずれもやや難あり。
旧世代の2製品が開発されたのが1994年 (平成6年) 頃だが、森氏の「日本の駆逐艦」出版は直後の1995年 (平成7年) で、それまでは短艇について手頃な図面が無かったのかもしれない。

ただし、内火艇はカッターの場合に比べ、操舵室や発動機の位置関係の問題から、PT新装備品セットを使っても単純な中央部の切り詰めだけでは6m内火艇にはならない。
真面目にバランスを取ろうとすると折角のモールドがかなり犠牲になるのが悩ましい。

ただ、No.1で触れたように、発売予定品のPT新装備品セット7には「吹雪型」専用のレアアイテム、6.5m内火艇2艘が新開発で含まれるらしい。
よって、バランス問題的にはこちらを切り詰める、もしくは0.5m (1/700で0.7mm) の差に目を瞑る方が得策かもしれない。

キャンバスはアルテコSSPの削り出し。柔らかいものの表現は苦手だ……

今回は、手元にPT新装備品セットIIが1セットだけあったので、それをベースにした。
しかし、前述のキャビン位置問題は私の技量では手に負えなかったので、全長短縮とキャビン位置変更だけ実施。
モールドは全てキャンバス掛けにすることで誤魔化した。
幸い? 、数少ない戦中・戦後の「蓮」の写真ではいずれもキャンバスが掛かっている^{[3] [4]}ので問題ない。(そうか?)

カッター同様、プラストライプで舵を追加するとともに、スクリュー軸を伸ばしランナーで自作した。スクリューの羽根は、良い方法が思いつかなかったので省略。

なお、「栂」だけは、写真を見ると内火艇の位置にカッターが吊られている^[5] 様なので、内火艇を搭載せず、カッター3艘搭載とした。
ちょうど、手持ちの内火艇のパーツが2つしかなかったので、渡りに船である、内火艇だけにね。(うまくない)

各社6m通船の比較

通船はピットロードの独擅場で、同社の技術進化がそのまま各セットの出来に表れている。

通船についてはピットロードの独擅場で、シリーズが進む毎に品質が向上している。
コストの面で旧装備品セットVIIと新装備品セットIIのいずれを採用するか悩むところだが、今回は手持ちで数が揃う旧装備品セットVIIを使用。

新装備品セットには及ばないが、縁をシャープにして舵や櫓を足すと中々良い感じになる。

上述の通り、オーバーサイズ気味なので、縁を薄くするついでに一皮むく感じで小型化。
船底を平らに削ると、深さ過剰が解消されるとともに、和船らしい平底感も増して良い感じだ。
あとは、横桁を追加し、これもプラストライプで舵を追加。
操船用の櫓があるはずなので、ナノドレッドのカッター用オールのサイズを参考に、0.3mm丸棒で自作した。

各社ラフィング型ボートダビットの比較

各社、意外に形状解釈やサイズにばらつきが大きい。細さではナノ・ドレッドが際立っている。

ボートダビットは、前回触れたとおり、サイズが艦や用途によって異なるようなので、サイズの正確性についての言及は避けた。
写真の比較用図面は「改吹雪型」(特型改I型) 「浦波」の公式図^[6] の、7.5m内火艇のもの。

ちなみに、「芙蓉」公式図^[7] では、内火艇用のダビットの方が、カッター用のそれより高めに描かれており、内火艇ダビットは「浦波」とほぼ同じ高さのようだ。
ただし、側面形は描かれていないため、同一形式のものかは不明だが、写真で見る限りは「浦波」のものに似た形状に見える。
1/700換算では、内火艇ダビットが高さ5.3mm、カッターダビットは4.8mm位になる。

「樅」「若竹」のパーツは、比較的細くてシャープで、こだわりが無ければ、キットパーツでも充分満足な出来。ただ、4艘分全て同じパーツゆえ、サイズ的にはカッターダビットとしては丁度良い高さだが、内火艇・通船用としてはやや低い。

WL小型艦兵装セットやPT旧装備品セットのパーツでは却って太くなってしまうので、グレードアップを図るなら、滑車のモールドが秀逸なPT新装備品セットか、抜群に細いナノ・ドレッドかといった選択になる。
私は、主砲に金属挽物を使った結果、相対的に他もそれなりに細くしないとバランスが取れないので、最も細いナノ・ドレッドを採用。
内側に斜めの支柱が入るので、伸ばしランナーで追加した。

ナノ・ドレッドのダビット+ピットロードの内火艇はやや窮屈。でも、比較した限りピットロードのダビットは更に小さ目なんだよな……

カッター・通船については、特に問題なく取り付けられたが、内火艇についてはやや窮屈で、現物合わせでダビットを曲げたり艇側を削ったりといった調整が必要だった。
クライプバンドは、プラストライプ0.5mmを更に半分の幅に切ったもので追加した。

実際に取り付けてみると、特に左舷前部などは甲板面に魚雷運搬軌条、懸架部分では艦橋の旗旒甲板があり、それらの隙間を縫うようにダビットが設置されていて、駆逐艦特有の密度感が堪能できる。

うまくピントが合わなかったけど、この辺の密度感が駆逐艦の醍醐味だよなあ (独断)

さて、今度こそ塗装編である。
文章にすると伝わり辛い方法で色を調合しているので、どう表現したものか悩み中。
作業自体は、もう基本塗装が終わり、仕上げ工程も終盤なのだけど。

「短艇模型スペシャル」は、今後どうしよう。巡洋艦作るときに、No.4やるかねえ。
意外に疲れたので本家がやってくれると嬉しいのだが、流石に特集は無理としても連載とかでやってくれないかなあ。(無理)

参考書籍

• 森 恒英「駆逐艦が搭載した艦載艇」『軍艦メカニズム図鑑 – 日本の駆逐艦』グランプリ出版、1995年、278-281頁 ^1
• 日本造船学会「一等駆逐艦 吹雪型 (性能改善) 浦波 一般艤装図 3/3」『明治百年史叢書242 昭和造船史別冊 日本海軍艦艇図面集』原書房、1975年、82頁 ^2 ^6
• 田村 俊夫「艦艇秘録写真選 PART-2 駆逐艦『蓮』、『栗』&『第23号駆潜艇』」『歴史群像 太平洋戦史シリーズ57 帝国海軍 艦載兵装の変遷』学習研究社、2007年、42-43頁 ^3
• 福井 静夫『写真 日本海軍全艦艇史』KKベストセラーズ、1994年、544頁 ^4
• 雑誌「丸」編集部 『丸 季刊 Graphic Quarterly 写真集 日本の駆逐艦 (続)』潮書房、1974年、157頁 ^5
• 福井 静夫『海軍艦艇公式図面集』今日の話題社、1992年、124-127頁 ^7

すべて敬称略。